టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

గత 10 నెలల ముందే ఫెబ్రవరి లో జరిగిన 2018 ఆటో ఎక్స్పో సమయంలో ఈ కారుయొక్క మాదిరిని హెచ్5ఎక్స్ అనే కోడ్ పేరుతొ ప్రదర్శించారు టాటా మోటార్స్, అప్పటినుండి ప్రీమియం ఎస్యువి కారులలో ఈ టాటా హ్యారియర్ విభిన్నంగా ఉండాలని వేరే ఏ కారులోని లేని విధంగా కొత్త విన్యాసం మరియు ఎక్కువ ఫీచర్లను ఇచ్చారు.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

టాటా మోటార్స్ ఈ కొత్త కారును పూర్తిగా నిర్మాణం చేసిన తరువాత కారుయొక్క టెస్టింగ్ మాడల్కన్నా ఎక్కువగా ఆకర్షింపచేస్తుంది. టాటా హ్యారియర్ కొన్ని రోజుల ముందు విడుదల చేసిన టిసర్లలో కూడా ఈ కారు గురించి చాలా తక్కువ భాగాలనే చూపించారు. అంతే కాకుండా హ్యారియర్ అనే పేరుని కూడా రీసెంట్ గానే బహిరంగ పరిచారు.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

హ్యారియర్ కారు టాటా మోటార్స్ సంస్థయొక్క ఫ్ల్యాగ్షిప్ ఎస్యువి ఐనందువలన #LikeNoOther అనే హ్యాష్ట్యాగ్ తో సోషియల్ మీడియాలో గుర్తింపు పొందుతొంది. హ్యారియర్ కారు మార్కెట్లో ఉన్న ప్రీమియం ఎస్యువి హ్యుందాయ్ క్రెటా, మహీంద్రా ఎక్స్యూవీ 500 మరియు జిప్ కంపాస్ కారులకన్నా ఏ మాదారిలో విభిన్నం అనేది ఈ స్టోరీలో మీకు వివరాలను అందిస్తాం.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

డిసైన్ మరియు స్టైల్

ఇంప్యాక్ట్ డిసైన్ 2.0 టెక్నలాజి ఆధారం పై హ్యారియర్ కారులను నిర్మాణం చేశారు. కొత్త కారులలో ఆప్టికల్ మాడ్యులర్ ఎఫిషియంట్ గ్లోబల్ అడ్వాంస్డ్ (OMEGA) ఆర్కిటెక్చుర్ వాడినందువలన కారుయొక్క లుక్ మరింత ఆకర్షంగా ఉంది.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

కారుయొక్క ముందు భాగంలో టాటా హ్యారియర్ ఒక ప్రత్యేకమైన లైటింగ్ అర్రేంజేమేంట్స్ పొందింది. ఎల్ఇడి డిఆర్ఎల్ ను కారు పైన అందించగా, హెడ్ ల్యాంపులను బంపర్ దెగ్గరగా ఇచ్చారు. మాకు కూడా ఈ కారుయొక్క ఫ్రంట్ డిసైన్ అంతగా నచ్చలేదు. కారుయొక్క ఫ్రంట్ భాగాలను పాలిగాం ఆకారంలో డిసైన్ చేశారు.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

హ్యారియర్ కరుయొక్క సేడ్ ప్రొఫైల్ గురించి మాట్లాడలంటే మార్కెట్లో ఉన్న వేరే ప్రీమియం ఎస్యువి కారుల కన్నా ఎక్కువ విశాలంగా ఉంది అని చెప్పుకోవచ్చు. దీనికి కారణం ఈ కారును ల్యాండ్ రోవర్ డి8 ప్లాటుఫారం పైన వినవిన్యాసం చేశారు. మొత్తంగా చెప్పాలి అంటే హ్యారియర్ కారుయొక్క విన్యాసం డిస్కవరీ స్పోర్ట్ కారుయొక్క విన్యాసం మాదిరిగానే కనిపిస్తుంది.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

దీనికి ఇచ్చిన 17 అంగుళాల అలాయ్ వీల్స్ కారుయొక్క గ్రాత్రానికి పోలిస్తే కాస్త తక్కువే అనచ్చు. కానీ ఇచ్చిన 235/65- సెక్షన్ టైర్లు ఉత్తమంగా కుషనింగ్ మరియు శబ్దం ఇన్సులేషన్ తక్కువ చేస్తుంది. ప్రముఖ అంశమేంటంటే హ్యారియర్ కారు వెనుకవైపు డిస్క్ బ్రేకులు పొందిఉండదు.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

టైల్ ల్యాంప్స్ ఒక సేంద్రీయ రూపకల్పన విధానాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు 'టి' లోగో సగర్వంగా ఉంటుంది, దీనిలో నలుపు నలుపు లేఅవుట్లో పొందుపర్చబడుతుంది. కేంద్రాల్లో రాసిన "H A R R I E R" తో బ్యాడ్జ్లు తక్కువగా ఉంటాయి. బంపర్ ఒక వెండి పూత కలిగి ఉంది మరియు దానిపై కొన్ని ప్రకాశవంతమైన బిట్స్ (దీపాలకు వెనుక భాగంలో) ఉన్నాయి, అయితే స్పాయిలర్ మరియు సొరచేప ఫిన్ యాంటెన్నా ఎగువ భాగంలో క్రీడల ఒక టింగీని జోడించారు.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

కాక్పిట్

టాటా హ్యారియర్ కారుయొక్క ఇంటీరియర్ సంస్థయొక్క అన్ని కారులకన్నా విభిన్నంగా ఉందని చెప్పుకోవచ్చు. కారు లోపల వుడెన్ ప్యానెల్స్, లెదర్, సిల్వర్ మరియు గ్లాస్ బ్లాక్ అన్నిటిని కలపడంతో చేసిన ఇంటీరియర్ ఎక్కువ ఆకర్షకవంతంగా కనిపిస్తుంది. కానీ స్టీరింగ్ విల్ పైన ఇచ్చిన సంస్థయొక్క లోగో అంతా బాగా కనిపించదు.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

స్టీరింగ్ విల్ గురించి ఎక్కువగా చెప్పాలి అంటే డ్రైవింగ్ అనుభావాని ఎక్కువగ అందించేందుకు స్టీరింగ్ విల్ చుట్టుగా లెదర్ నుండి కప్పబడ్డారు. ఊహించిన విధంగా, దానిపై బటన్లు ఎల్లప్పుడూ డ్రైవర్ దృష్టిని రహదారిపై ఉంచడానికి ఎక్కువగా తీసుకువస్తాయి. ఇది ఒక ఎలక్ట్రిక్ యూనిట్ కాని సాంప్రదాయ హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ కాదు; ఇది ఖర్చు తగ్గింపు మరియు ముందరి-యాక్సిల్ సెటప్ యొక్క సమస్యల కోసం కారణాలు.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

ఇంస్ట్రుమెంట్ కన్సోల్ దాని సెమీ-డిజిటల్ లేఔట్తో, రూపకల్పన మరియు కార్యాచరణ పరంగా దాని పోటీదారులకు కనీసం ఐదు సంవత్సరాలు ముందు ఉంది. స్పీడోమీటర్ మాత్రమే అనలాగ్ యూనిట్, అయితే టాచోమీటర్ మరియు డేటా యొక్క పరిధులు చక్కగా TFT వాతావరణంలో చూపబడతాయి. మేము ఇంకా దీనిలో ఉన్న పూర్తి-డిజిటల్ యూనిట్ను ఇష్టపడతాము, కానీ ప్రస్తుత సెటప్ దాని స్వంత ఆకర్షణను కలిగి ఉంటుంది.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

ఇతర ప్రముఖమైనవి అసాధారణ హ్యాండ్బ్రేక్ డిజైన్. ఇది ఒక విమానం యొక్క పీడన లివర్ ను పోలి ఉంటుంది; ఇది చాలా సమర్థతాపరమైనది కాదు. ఒక మంచి మెజారిటీ ఒక సంప్రదాయ రాడ్ లివర్ని ఇష్టపడతారు, కానీ ఇది ఒక బిట్ ఆసక్తికరంగా చేస్తుంది.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

స్టీరియో మరియు ఇంఫోటైంమేంట్ సిస్టమ్

హారియర్ కారులోని ఇన్ఫోటైన్మెంట్ వ్యవస్థ ఒక క్లీన్ మరియు ప్రతిస్పందించే UI తో 8.8 అంగుళాల టచ్స్క్రీన్ యూనిట్ పొందింది. ఈ వ్యవస్థ 'ఫ్లోటింగ్ ఐల్యాండ్' గా సూచిస్తున్న ప్లాట్ఫారమ్లో ఆపిల్ కార్ప్లే మరియు ఆండ్రాయ్డ్ ఆటో రెండింటికి మద్దతు ఇస్తుంది. తక్కువ వేరియంట్లు దాదాపు 7.0-అంగుళాల యూనిట్ను పొందుతాయి, ఇది దాదాపు అన్ని కార్యాచరణలను తెస్తుంది.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

కంఫర్ట్ మరియు బూట్

వాస్తవికత ప్రకారం, టాటా హర్రియర్ తగినంత స్థలంతో వస్తుంది మరియు క్యాబిన్ అవాస్తవంగా ఉంటుంది. సున్నితంగా ఉన్న నిల్వ స్థలమును చాలామంది భారతీయులు వారి కారులో ఎదురు చూస్తుంటారు, మరియు హ్యారియర్ ఆ విషయంలో నిరాశపెట్టదు.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

ముందు సీట్లు మంచి మెత్తటి క్యూషన్లను అందిస్తాయి మరియు బోల్స్టర్లు చాలా అసౌకర్యం లేకుండా ప్రయాణీకులను ఉంచుతాయి. అందించిన హెడ్ రెస్టులు ఈ సులభంగా వాటిని పెంచడం ద్వారా సరిదిద్దబడింది చేయవచ్చు అయినప్పటికీ, దాని అత్యల్ప స్థానంలో ఒక బిట్ అసాధారణ స్థానం అనుభూతి కాలేదు. ఎనిమిది మార్గాల్లో డ్రైవర్ సీటు మానవీయంగా సర్దుబాటు చేసుకోవచ్చు.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

వెనుక సీట్లు విస్తృతంగా ఉన్నాయి మరియు ఆరు అడుగుల సులభంగా వారి శరీరం పైకప్పు లేదా ముందు సీట్లు టచ్ చేయకుండా వెనుకకు వెళ్ళవచ్చు. వెనుక సీట్లు సాపేక్షంగా ఫ్లాట్; అర్ధ ప్రయాణీకుడికి ఇరువైపులా కూర్చున్నట్లుగా దాదాపు అదే సౌకర్యం ఇస్తుంది. ఆర్మ్ రెస్ట్ చాలా పొడవుగా ఉండటం వలన కాస్త ఇబ్బందిగా ఉంటుంది.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

టాటా హ్యారియర్ కారు 425 లీటర్ల బూట్ స్పెసును పొందిఉంటాయి, కారుయొక్క ఆకారానికి పోలిస్తే ఇది తక్కువే అనుకోవచ్చు. 60:40 స్ప్లిట్ ఫోల్డింగ్ సీట్ల సహయాంతో 810 లీటర్ల లాగేజ్లను అక్కడ స్టోరేజ్ చేసుకోవచ్చు.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

ఇంజిన్, నిర్వహణ మరియు డ్రైవింగ్ ఇంప్రెషన్

టాటా హ్యారియర్ కారు 2.0 లీటర్ క్రెయోటెక్ 4 సిలెండర్ డీసెల్ ఇంజిన్ సహాయంతో 138 బిహెచ్పి మరియు 350 ఎన్ఎం టార్క్ ఉత్పాదించే శక్తిని పొందింది. ఇక జిప్ కంపాస్ 170 బిహెచ్పి మరియు 350 ఎన్ఎం టార్క్ అందిస్తుంది.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

టాటా హ్యారియర్ 6 స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ ఎంపికలో మాత్రమే వస్తుంది, ఇది మూడవ పెడల్కు పెరుగుతున్న శత్రువులు కోసం నిరుత్సాహపరుస్తుంది. చివరికి టాటా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ను తీసుకువచ్చామో, మనము వేచి చూడాల్సిన అవసరం ఉంది.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

గేర్ లివర్ యొక్క రువ్వు సంతృప్తికరంగా ఉంటుంది మరియు క్లచ్ పెడల్ లోతైన తవ్వి, ఇంకా కాంతిగా ఉంటుంది. చనిపోయిన పెడల్ చాలా అక్షరాలా ఫంక్షన్ లో చనిపోయిన మరియు కేవలం పేరు వచ్చింది కోసం ఉంది.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

ప్రతిఒక్కరూ నిరాశ చెందకపోయినా తరువాతి నిజం - టాటా హారియర్ అన్ని చక్రాల డ్రైవ్ వ్యవస్థను పొందదు! అవును, మరియు నిజానికి ఇది ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ SUV. చాలా హైప్ మరియు అంచనాల తర్వాత, టాటా మోటర్స్ నిజమైన SUV యొక్క కీలకమైన అంశాల్లో ఒకటిగా విఫలమయ్యింది.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

విషయాలను మరింత ప్రశ్నార్ధకంగా చేయడానికి టాటా హారియర్ ఒక టెర్రైన్ స్పందన ఫీచర్ తో వస్తుంది, ఇది మూడు ఆఫ్-రోడ్ డ్రైవింగ్ రీతులు: నార్మల్, వెట్ అండ్ రఫ్ - ఫ్రంట్ వీల్-డ్రైవ్ వాహనం

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

205ఎంఎం గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్తో కలిపి, టెర్రైన్ స్పందన తేలికపాటి రహదారికి మంచి ఎంపికగా చేస్తుంది. ఈ పద్ధతులు టిసిఎస్, ఇఎస్పి, ఏబీఎన్ మరియు థొరెటల్ ఇన్పుట్లతో కలిపి పనిచేస్తాయి. హిల్ హోల్డ్ అసిస్ట్ మరియు హిల్ డిసెంట్ కంట్రోల్ ద్వారా మరింత సహాయం అందించబడుతుంది. అయినప్పటికీ, అన్ని చక్రాలకు శక్తిని పంపే అసమర్ధత మంచి హ్యారియర్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని పరిమితం చేస్తుంది.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

దీనిలోని సస్పెన్షన్ సెటప్ నిజంగా ఆకట్టుకుంటుంది మరియు సులభంగా చాలా అంతులేని మరియు గుంతలు మీద పడుతుంది. ల్యాండ్ రోవర్ డిస్కవరీ స్పోర్ట్ వలె అదే సబిఫ్రేం మరియు మ్యాక్ఫెర్సన్ స్ట్రోట్లు ఉపయోగించి జాగ్వార్ ల్యాండ్ రోవర్ (జెఎల్ఆర్) మరియు లోటస్ ఇంజనీరింగ్ ద్వారా ముందు సస్పెన్షన్ను అభివృద్ధి చేశారు.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

టాటా హ్యారియర్ సగటు భారతీయ కొనుగోలుదారుకు అవసరమైన ఎస్యువి. ఎందుకంటే, ఆల్ విల్ డ్రైవ్ మిస్ అయి ఉంటుంది, ఇంకా ఈ నిర్దుష్ట ధర ట్యాగ్ లోకి వెళ్లడం మరియు ఇంకా, టాటా హ్యారియర్ మంచి తేలికపాటి రహదారికి తక్కువగా ఉంటుంది.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

లక్షణాల అవలోకనం

Engine 2.0-Litre Turbocharged
Fuel Type Diesel
No. Of Cylinders In-Line 4
Power (bhp) 138 @ 3750rpm
Torque (Nm) 350 @ 1750–2500rpm
Transmission 6-Speed Manual
Tyres (mm) 235/65 R17
Kerb Weight (kg) 1675
Fuel Tank Capacity (Litres) 50
టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

మొత్తం కొలతలు

Dimension Scale (mm)
Length 4598
Width 1894
Height 1706
Wheelbase 2741
Ground Clearance 205
టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

టాటా హ్యారియర్ ఎక్స్ఇ, ఎక్స్ఎం, ఎక్స్ టి మరియు ఎక్స్ జెడ్ అనే నాలుగు వేరియంట్లలో ఖరీదుకు సిద్ధంగా ఉండనుంది.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

టాటా మోటార్స్ ఇంకా హ్యారియర్ కారుయొక్క అధికారిక మైలేజ్ వివరాలను ఇవ్వలేదు కానీ, మా పరీక్షలో నగర ప్రదేశాలలో ప్రతి లీటరుకు 13 కిలోమీటర్లు మరియు రహదారిలో 16 కిలోమీటర్ల మైలేజ్ ఇస్తుంది.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

రంగులు

విడుదల అవ్వనున్న టాటా హ్యారియర్ కారులు క్యాలిస్టో కాపర్, ఏరియల్ సిల్వర్, థర్మస్తో గోల్డ్, ఆర్కాస్ వైట్ మరియు తెలేస్టో గ్రే అనే ఐదు రంగులలో ఖరీదుకు సిద్ధంగా ఉండనుంది.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

సేఫ్టీ మరియు కీ ఫీచర్లు

దాని పోటీదారులపై ఒక అంచు కలిగి ఉండటానికి, టాటా హ్యారియర్ అవసరాన్ని కోల్పోదు, కానీ దానిలో కొంచెం విశేషాలు ఉన్నాయి- ఇప్పుడు కొన్ని దాని టాప్ ఫీచర్లు తనిఖీ చేయండి. ప్రొజెక్టర్ హెడ్ల్యాంప్లు కలిగి ఉన్నప్పటికీ అల్లాయ్ చక్రాలు తక్కువ రెండు వేరియంట్లను కోల్పోతాయి. మరొక వైపు, టెర్రైన్ రెస్పాన్స్ వచ్చినప్పుడు అధిక ట్రిమ్స్లో సన్రూఫ్ ఉండదు.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

టాటా మోటార్స్ కూడా హ్యారియర్ కారును రోడ్డులో వెళ్ళేటప్పుడు సురక్షితంగా ఉండాలని ఎక్కువగా సేఫ్టీ ఫీచర్లను అందించింది. టాప్ ఎండ్ వేరియంట్ ఆరు ఎయిర్బాగ్స్, ఇఎస్పి, టిసిఎస్, కార్నర్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ వైపింగ్ అనే ఫీచర్లను అందించింది.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

టాటా హారియర్ అందించే ఇతర కొన్ని విషయాలు క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి:

  • డ్రైవింగ్ మోడ్స్ (ఇకో, సిటీ, స్పోర్ట్)
  • రివర్స్ పార్కింగ్ క్యామెరా
  • పుష్-బటన్ స్టార్ట్
  • తోలు యొక్క విస్తృతమైన వినియోగం
  • క్లైమేట్ కంట్రోల్
  • ఆటో హెడ్ ల్యాంప్స్ మరియు వైపర్స్
  • ఆధారిత ఓఆర్విఎం
  • ప్యాడల్ ల్యాంప్స్
టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

కాంపిటీటర్స్ మరియు ఫ్యాక్ట్-చెక్

నివేదికల ప్రకారం, టాటా హ్యారియర్ హ్యుందాయ్ క్రెటా కన్నా అధిక వైవిధ్యాలు మరియు జీప్ కంపాస్ కన్నా తక్కువ వైవిధ్యాలు పొందుంది. హ్యారియర్ కోసం ఆన్-రోడ్ ధర రూ. 16 - 21 లక్షలు ఉంటుందని టాటా మోటార్స్ తమకు ధృవీకరించింది.

టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

ఫ్యాక్ట్ చెక్

Specifications Tata Harrier Hyundai Creta Jeep Compass
Engine 2.0-litre diesel 1.6-litre diesel 2.0-litre diesel
Power (bhp) 138 128 170
Torque (Nm) 350 260 350
Transmission 6-speed MT 6-Speed MT (AT) 6-speed MT
Drivetrain 2WD 2WD 4WD
టాటా హ్యారియర్ రివ్యూ మరియు టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ - టాటా మోటార్క్స్ యొక్క ప్రీమియం ఎస్‌యూవీ

డ్రైవ్‌స్పార్క్ తెలుగు అభిప్రాయం

టాటా హ్యారియర్ బ్రాండ్ యొక్క ప్రధానమైనది కాదు, కానీ భవిష్యత్తులో టాటా ఉత్పత్తుల కోసం కొత్త బెంచ్మార్క్ కూడా రానుంది. ఇది ప్రత్యేకంగా ఏదైనా ఎక్సెల్ కుడి ఉండదు మరియు ఇది ఈకారుని చాలా మాడ్రన్ గా చేయాలని ఎప్పుడూ ఉద్దేశించబడలేదు. ఏది ఏమయినప్పటికీ, సుదీర్ఘమైన లక్షణాల జాబితా, అత్యుత్తమ తరగతి సస్పెన్షన్, మార్కెట్-నిర్దిష్ట ఇంజిన్ ట్యూన్ మరియు చివరికి, ఒక నిర్దుష్ట ధర ట్యాగ్ కొత్త టాటా హారియర్ వేరే కారులకన్నా విభిన్నం అని చెప్పుకోవచ్చు.

టాటా హ్యారియర్ కారు పై మీ అభిప్రాయాన్ని కిందున్న కామెంట్ బాక్స్ లో పంచుకొండి.

English summary
Tata Harrier Review And Test Drive — The New Direction For Tata Motors. Read In Telugu
X

డ్రైవ్స్పార్క్ నుండి తాజా ఆటో అప్డేట్స్ పొందండి
Telugu Drivespark

We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website. This includes cookies from third party social media websites and ad networks. Such third party cookies may track your use on Drivespark sites for better rendering. Our partners use cookies to ensure we show you advertising that is relevant to you. If you continue without changing your settings, we'll assume that you are happy to receive all cookies on Drivespark website. However, you can change your cookie settings at any time. Learn more